Контролна платка QT120-INEPC
Основните функции
1. Функция за защита с парола: ·Потребителят може да зададе парола, за да защити важните параметри на задвижващия механизъм от произволно модифициране, за да се гарантира безопасността на управлението на клапана. Обикновено паролата се въвежда, когато се използва за първи път.
2. Превключване на ръчно/електрическо управление: ·Системата на съединителя се използва за реализиране на автоматично превключване между задвижване на ръчно колело и моторно задвижване, с висока ефективност на трансмисията и лесна употреба.
3. Режим на управление: ·Според нуждите за отстраняване на грешки и контрол на място могат да бъдат избрани три режима: локално управление, дистанционно управление и спиране. При локално управление може да се управлява и чрез копче или дистанционно управление.
4. Защита на изолацията: И входният, и изходният канал приемат фотоелектрическа изолация и имат функция за защита от високо напрежение 2,5 KVrms. Защитата от пренапрежение е приета за постигане на електрическо разделяне в задвижващия механизъм и има добри характеристики срещу смущения.
5. Защита от задръстване на клапана: · Когато задвижващият механизъм не може да преодолее въртящия момент, изискван от клапана, и блокира, веригата ще разкачи съответните контакти, принудително ще прекрати работата на задвижващия механизъм и в същото време ще изпрати алармен сигнал към дистанционното контролно устройство.
Инструкции за поръчка
1. Окабеляването от дистанционното управление, модул към клемен блок е стандартно.
2. Конфигурация на въртящ се задвижващ механизъм: модул + еднооборотен потенциометър (енкодер) + редукторна плоча Конфигурация на многооборотен задвижващ механизъм: модул + многооборотен потенциометър (енкодер) + интелигентен задвижващ механизъм
3. Висока мощност Размерът на AC контактора, свързан към задвижващия механизъм, се определя от мощността на двигателя.
4. Задвижващият механизъм Z180 изисква външна междинна адаптерна плоча. Други специални напрежения и изисквания трябва да бъдат уведомени предварително при поръчка.
1. Работна температура на продукта: -20~70C Температура на съхранение: -40~85C
2. Входен сигнал: 4~20mA, импеданс: 250 ома. Изходен сигнал: 4~20mA, натоварване: 750 ohm
3. Основна грешка: ±1%, мъртва зона: 0.5%~10% непрекъснато регулируема, хистерезис: ±1%.
4. Типът включване-изключване и модулиращият тип са интегрирани и операцията може да се превключва чрез софтуерната парола.
5 Пълен китайски дисплей и интуитивно управление на менюто с китайски символи.
6. Автоматична фазова комутация и защита от загуба на фаза.
7. Три режима на работа: на място/дистанционно/дистанционно управление. Операциите на място приемат ротационна структура.
8. Изход за конфигурация на четирипосочно реле, всяка група релета има два изхода, един отворен и един затворен. Максималното съпротивително натоварване е 5A250VAC
9. Могат да бъдат избрани три метода за откриване на ъгъл: еднооборотен потенциометър, многооборотен потенциометър и енкодер на абсолютна стойност.
10. Изчерпателни аларми за неизправности като прегряване на двигателя, мигновено обръщане, прекъсване на захранването, претоварване и др.
11. Функция за защита от прекъсване на сигнала. Защита от повреда на сензора.
12. Позицията след загуба на новата позиция може да бъде зададена: напълно отворена, напълно затворена и гарантирана позиция.
13. Работните времена на мотора се записват и своевременно се запитват, когато захранването е изключено.
14. Както входният, така и изходният ток могат да бъдат калибрирани и калибрирани чрез менюто
15. Функция Fieldbus ·Клиентите могат да избират RS485 комуникационен интерфейс за индустриална шина, комуникационни протоколи Modbus RTU и Profibus DP. Други комуникационни интерфейси и протоколи също могат да бъдат проектирани според изискванията на клиента.
Популярни тагове: електрическо и електронно табло за управление на двигателя, Китай, производители, доставчици, фабрика, купуване, цена, оферта
