Електрически задвижващ механизъм
Преглед
Новото поколение многооборотни (линейно-оборотни) електрически задвижвания от серия AK3 възприема структура на директна връзка и може лесно да се съчетае с клапани. Подходящ е за клапани, чиито дискове се движат в права линия, като шибъри, вентили, диафрагмени вентили, водни шибъри и др. Този продукт може да реализира функции като дистанционно управление на отваряне и затваряне и контрол на работата на място на вентила и е незаменимо задвижващо устройство за електрически вентили. Продуктът има характеристиките на цялостни функции, надеждна производителност, малък размер, леко тегло и удобна употреба и поддръжка. Приет от мнозинството потребители, той се използва широко в петролната, химическата промишленост, електроенергията, металургията, производството на хартия, пречистването на вода и други индустрии. За клапани, които трябва да се задвижват на четвърт оборот, като сферични кранове и дроселни клапи, можете да изберете серията електрически червячни редуктори, произведени от нашата компания. Ако имате нужда от по-подробна информация за червячните редукторни кутии, моля свържете се с нашата компания.
Многооборотните електрически задвижвания се разделят на: стандартен тип и взривобезопасен тип.
Структурен дизайн от външен стандартен тип и взривобезопасен тип
Работна среда и основни технически параметри
Захранване: AC380V (±5 процента), монофазно: AC220V (±5 процента);
4. 2. Честота: 50Hz (плюс 0,4 процента);
4. 3. Относителна влажност на околната среда: W95 процента (при 25 градуса);
4. 4. Надморска височина: W 1000m;
4. 5. Околна температура: -20 градуса ~ плюс 60 градуса;
4. 6. Степен на защита: IP65;
4. 7. Знак за взривозащитеност: Ex dIIBT4;
4. 8. Моторът е система за краткосрочна работа: номиналното време на работа е 10 минути и изолацията от клас F;
Специфични модели и спецификации на електрически задвижки от серия AK3
Устройство и принцип на работа
Актуаторите от серията AK3 се състоят от двигател, скоростна кутия, механизъм за контрол на хода, механизъм за контрол на въртящия момент, индикатор за отваряне, прецизен потенциометър, механизъм за ръчно/електрическо превключване, ръчно колело и електрически части. Външният тип приема кръгъл шев и уплътнение с О-пръстен; взривозащитеният тип има същата уплътнителна структура като външния тип и е добавена взривозащитена повърхностна структура.
Мотор: Стандартният тип приема YDF, взривозащитеният тип приема серия YBDF, а външният антикорозионен и взривозащитен електрически клапан е специален мотор. Редуктор: Състои се от чифт цилиндрични зъбни колела и червячни зъбни колела. Мощността на двигателя се предава на изходящия вал през редуктора. Механизъм за контрол на въртящия момент: Той е обща част от цялата серия. Структурата е показана на фигура 11. Когато изходният вал е подложен на определен въртящ момент, червеят произвежда аксиално изместване в допълнение към въртенето, което задвижва манивела на камбаната и кара ударния блок да произвежда ъглово изместване, като по този начин натиска гърбицата и повдига скобата. Когато въртящият момент на изходния вал се увеличи, микропревключвателят, който извежда контролния въртящ момент, работи, за да постигне целта за защита на електрическия клапан. Принципът на работа на двигателя: въртенето на двигателя директно задвижва червячната предавка да се върти през предавката на двигателя, червеят задвижва червячната предавка да се върти и след това задвижва изходящия вал да се върти през съединителя. Електрическата работа винаги е с приоритет. Ръчното и електрическото управление задвижват чифт конусни зъбни колела, за да се въртят, докато изходният вал се върти, и измерват промяната на положението на клапана чрез прецизен потенциометър.
Контролер на хода: Той възприема принципа на десетичния брояч и има висока прецизност на контрола. Общи части за цялата серия. Принципът на работа е: чифт големи и малки конусни зъбни колела в редукторната кутия задвижват активното зъбно колело (z=8) и след това задвижват брояча да работи. Ако броячът е бил регулиран според позицията на отваряне и затваряне на клапана, когато броячът се завърти до предварително регулираната позиция (брой обороти) с изходния вал, гърбицата ще се завърти на 90°, за да принуди действието на микропревключвател, прекъснете захранването на двигателя и спрете двигателя, така че да осъществите управлението на хода (броя обороти) на електрическото устройство.
Индикатор за отваряне: Това е обща част от цялата серия. Неговата структура е показана на фигура 13. Входното зъбно колело се задвижва от единичното зъбно колело на брояча. След забавяне, индикаторният диск се върти едновременно с процеса на превключване на клапана, за да покаже отварянето или затварянето на клапана. Подвижната част на потенциометъра и индикаторната плоча се въртят синхронно за индикация за дистанционно отваряне и броят на завъртанията може да се променя чрез преместване на зъбното колело за регулиране на броя на завъртанията. В индикатора за отваряне има микропревключвател и гърбица, когато електрическото устройство работи, гърбицата се върти, за да накара микропревключвателя да действа периодично.
Някои кооперативни клиенти
Списък с елементи за проверка на електрическия задвижващ механизъм
Популярни тагове: ak3 интелигентен многооборотен електрически задвижващ клапан за шибър, Китай, производители, доставчици, фабрика, купете, цена, оферта
