Електрически задвижващ механизъм
Електрически задвижващ механизъм, известен още като електрически задвижващ механизъм. Това е задвижващо устройство, което може да осигури линейно или въртеливо движение. Той използва някакъв вид задвижваща енергия и работи под някакъв контролен сигнал.
Многооборотният интелигентен интегриран електрически задвижващ механизъм може да се използва за управление на различни клапани, като шибър, глобус вентил, клапан за висока температура и високо налягане, клапан за прегряване на вода и други въртящи се клапани с 0-360 градуса ротация, а въртящият момент е 60-6000Nm. Взривозащитен клас: IP67.
Четвърт оборотен интелигентен интегриран електрически задвижващ механизъм може да се използва за управление на различни клапани с ъгъл на регулиране от 0-90 градуса и обхватът на въртящия момент е: 35-10000Nm. Може да се използва за управление на всички четвърт оборотни вентили като: димоотводна клапа, първичен и вторичен вятър на котела, страничен вятър на котела, регулатор на клапата на входа и изхода на предварителния нагревател на въздуха, дроселна клапа, сферичен кран, жалузиен клапан, клапа, щепселен вентил, клапа и др. Степен на взривозащитеност: IP67, IP68.
Голям въртящ момент на четвърт оборот=Многооборотна плюс скоростна кутия
Таблица с модели на четвърт оборотен задвижващ механизъм ST plus RS
Това е четвърт оборотен задвижващ механизъм, подходящ за използване на сферични кранове, дроселни клапи. щепселни клапани и др. Корпусът е направен чрез прецизно леене, а скоростните кутии имат свеж модел и приятен външен вид. Предава се чрез червячна предавка и червей и червячна предавка със самозаключване. също чрез използване на конусни ролкови лагери, скоростната кутия може да работи по-гъвкаво и да има по-висока ефективност. Сте гайка може да бъде uni-корпус или разделени само според изискванията на клиента. Монтажният фланец се адаптира към ISO.5211. Степента на защита може да бъде IP65, за някои специални условия може да бъде и IP68.
Основно функции
◆ Задвижващият механизъм за ограничаване и защита на положението на клапана автоматично спира след придвижване до затворено или отворено положение.
◆ Защита от незабавно движение на заден ход Когато задвижващият механизъм получи команда за движение в обратна посока, той автоматично добавя забавяне във времето, за да предотврати ненужното износване на вала на клапана и трансмисионната кутия.
◆ Силова спирачка Помага за подобряване на прецизността на позицията на клапана.
◆ Отстраняване на грешки без достъп Настройка на работни параметри, запитване за състоянието на системата може да се реализира на бутони или инфрачервен контролер, без да е необходимо да отваряте електрическия защитен капак, така че прахът, влагата и други опасни вещества в околната среда да не могат да навлязат в задвижващия механизъм и надеждността на електрическото управление ще бъде значително подобрено.
◆ Самоадаптиране на мъртвата зона В режим "Дистанционно автоматично управление" няма да се изисква настройка или мъртва настройка и системата може, въз основа на работния си статус, автоматично да измерва и локализира и точно да определя стойностите на мъртвата зона, като гарантира вибрационно- свободна и прецизна работа на задвижващия механизъм.
◆ Лесно окабеляване В задвижващия механизъм е използвана бърза връзка за окабеляване. Външният проводник е свързан към щепсела и задвижващият механизъм може да бъде изваден просто чрез изваждане на щепсела. Щепселите са водоустойчиви и по този начин предотвратяват грешки при повторно свързване по време на процеса на поддръжка.
◆ Индикация на състоянието с безопасност при загуба на мощност Конфигурируемият двустабилен релеен изходен контакт може да се използва за индикация на различно състояние на вентила (включително отворени/затворени граници, свръхвъртящ момент, работна индикация или дестинационна позиция на вентила и т.н.), които няма да се промени дори системата да загуби захранване.
◆ Множество контроли ① Контрол на полето Когато системата работи в режим "Контрол на полето" с помощта на бутона "Контрол на полето", бутоните "Отвори", "Затвори" или "Инфрачервен контролер" могат да се използват на място за управление на отварянето, затварянето или спиране на клапана. ② Дистанционно управление на превключвателя Управлението на превключвателя осигурява три входни клеми, съответно отворено, затворено, стоп/задържане; Управлението на превключвателя може да реализира управление "Hold" или "Inch" чрез външни вериги. ③ Дистанционно управление на тока (известно още като Дистанционно автоматично управление) Потребителите могат да контролират работата на задвижващия механизъм чрез DC4~20mA електрически ток, за да реализират прецизно позициониране на клапана. ④ Двупроводно управление Задвижващият механизъм осигурява функции за двупроводно захранване. Може да реализира специални контроли, като "Отвори при сигнал" и "Затвори при сигнал".
◆ Разделена структура на контролния шкаф
Доклад за изпитване на въртящия момент на скоростната кутия
Тестова осцилограма
Популярни тагове: скоростна кутия четвърт оборотен електрически задвижващ механизъм за дроселна клапа, Китай, производители, доставчици, фабрика, купете, цена, оферта
