DZW електрически задвижващ клапан
Многооборотният взривозащитен електрически задвижващ клапан, известен също като задвижващ механизъм за електрически вентил ZB, е специално проектиран и произведен за условията на употреба във въглищни мини. Типът ZB е подходящ за клапани с линейно движение на плочата на клапана, като шибъри, вентили, водни шибъри и др.; след добавяне на червячна скоростна кутия с двустепенно забавяне, тя може да се използва и за клапани с 90-градусово въртене на плочата на клапана, като дроселни клапи, амортисьори и т.н. Електрически задвижващ механизъм на клапан тип ZB (наричан по-нататък като електрически задвижващ механизъм) трябва да бъде съчетан със съответната специална огнеупорна кутия за управление на задвижващия механизъм на електрическия клапан, преди да може да се използва; контролната кутия може също да бъде свързана с DCS системата за реализиране на автоматично управление. Ефективността на електрическия задвижващ механизъм съответства на корпоративния стандарт на компанията Q/3204CN001-2011 „Технически условия за електрически устройства на минни изолационни клапани“, GB3836.1-2010 „Експлозивна атмосфера, част 1: Изисквания за оборудване“, GB3836.2-2010 „Околна среда в експлозивна атмосфера, част 2: Оборудване, защитено от огнеустойчив тип „d““. Маркировката за взривобезопасност е Exd I Mb.
технически параметри
Захранване: конвенционално, трифазно 380V (50Hz) специално,
трифазен 660V, 415V (50Hz, 60Hz)
Еднофазно 220V, 110V (50Hz, 60Hz)
Работна среда:
Околна температура: -20~+60 градуса (специална поръчка -40~+80 градуса)
Относителна влажност:<95% (at 25C)
Тип защита, външният тип се използва на места без запалими, експлозивни и некорозивни среди. Взривозащитените продукти включват dI и dIBT4. dI е подходящ за неизкопни работни стени във въглищни мини, а dIBT4 се използва във фабрики и е подходящ за експлозивни газови смеси, чиято среда е група IIA и IIB T1~T4. Степен на защита: IP55 (специална поръчка IP65, IP67)
Работен цикъл: кратко време 10 минути (специална поръчка 30 минути).
Модели
Конструкции
Електрически задвижващ механизъм тип ZB се състои от двигател, механизъм за забавяне, механизъм за управление на въртящия момент, механизъм за управление на хода, механизъм за показване на отваряне, механизъм за ръчно-електрическо превключване, ръчно колело и електрически части. Принципът му на предаване е показан на фигурата
Двигател: Взривозащитен трифазен асинхронен двигател за електрическа вентилна задвижка със сертификат MA.
Редукционен механизъм: Състои се от чифт цилиндрични зъбни колела и двойка червячни зъбни колела на двустепенна трансмисия; мощността на двигателя се предава на изходящия вал чрез редукторния механизъм
5.3 Контролен механизъм: Структурата е показана на фиг. Когато изходният вал е подложен на определен въртящ момент, червякът произвежда аксиално изместване в допълнение към въртенето, задвижвайки манивела, който задвижва скобата през бронята, за да генерира ъглово изместване; когато въртящият момент на изходящия вал се увеличи до зададения въртящ момент, тогава изместването, генерирано от скобата, задейства превключвателя на въртящия момент, като по този начин прекъсва захранването на двигателя и спира двигателя. По този начин се осъществява контрол на изходния въртящ момент на електрическото устройство и се постига целта за защита на електрическия вентил.
Механизъм за управление на движението:
Той възприема принципа на десетичния брояч, известен също като брояч, с висока прецизност на управление. Структурата е показана на фигурата по-долу. Неговият принцип на работа е: чифт големи и малки конусни зъбни колела в скоростната кутия задвижват междинното предавателно зъбно колело и след това задвижват механизма за контрол на хода да работи. Ако механизмът за контрол на хода е бил регулиран според позицията на отваряне и затваряне на клапана, когато механизмът за контрол на хода се завърти до предварително регулираната позиция (брой обороти) с изходния вал, гърбицата ще се завърти към превключвателя на хода, принуждавайки ходовия превключвател да задейства и да изключи двигателя. Захранване, двигателят спира, за да се осъществи управлението на хода (броя обороти) на електрозадвижката.
Механизъм за показване на отваряне: Структурата е показана на фигурата по-долу. Входното зъбно колело се задвижва от зъбното колело на брояча. След забавяне, индикаторната плоча се върти едновременно с процеса на отваряне и затваряне на клапана, за да покаже стойността на затваряне на клапана. Валът на потенциометъра и индикаторната плоча се въртят синхронно за дистанционна индикация за отваряне. Броят на оборотите може да се промени чрез преместване на зъбното колело за регулиране на броя обороти. Вътре в механизма за индикация на отварянето има микро превключвател и гърбица. Когато електрическото устройство работи, въртящата се гърбица периодично задейства микропревключвателя и неговата честота е едно или едно действие на оборот на изходящия вал, което може да се използва за мигащи сигнали и т.н.
Ръчно-електрическо превключване: Това е полуавтоматичен превключвател, трябва да дръпнете дръжката, за да превключите, когато е ръчно, и той ще работи автоматично, когато ръчното състояние се промени на електрическо. Структурата му е показана на Фигура 7. Състои се от дръжки, превключващи части, изправени пръти, съединители, притискащи материали и т.н. Когато се изисква работа с ръчно колело, натиснете дръжката в ръчна посока и превключващата част ще повдигне съединителя и компресирайте компресионната пружина. Когато дръжката се натисне до определено положение, съединителят ще се освободи от червячното колело и ще се зацепи с ръчното колело. В същото време изправеният прът стои изправен на крайната страна на червячното колело под действието на пружината, поддържайки съединителя от падане. След приключване на превключването дръжката може да се освободи и ръчното колело може да се използва за работа. Когато е необходима електрическа работа, моторът ще задвижи червячното колело да се върти и изправеният прът, поддържан на крайната повърхност на червячното колело, ще падне. Под действието на натискната пружина, съединителят бързо ще се премести в посоката на червячното колело, ще се зацепи с червячното колело и ще се освободи от ръчното колело в същото време, автоматично реализирайки ръчно управление. преход в електрическо състояние.
Популярни тагове: zb60-24 zb90-24 zb120-24 огнеупорен електрически задвижващ клапан, Китай, производители, доставчици, фабрика, покупка, цена, оферта
