Описание на задвижващия механизъм

Електрическите задвижвания от серията SD се произвеждат от нашата компания, като основните компоненти се внасят. Електрическият задвижващ механизъм от серията SD е терминално устройство за управление на система за измерване и управление на индустриални процеси. Той може да преобразува управляващия сигнал (аналогов сигнал или прекъсващ сигнал) на системата в изместване (ъглово изместване, многооборотно изместване или линейно изместване) на изходната част. Въртящият момент или силата се използва за контролиране на позицията на спирателния елемент във вентила или други регулиращи механизми, така че контролираната среда да работи според състоянието, определено от системата.

Вътрешни подробности

Използвайки разумна интегрирана технология за компресиране, мощната функция за системна интеграция е напълно отразена в широката гама от функции на продукта и се използват по-малко електронни компоненти и сложни електронни връзки, за да се гарантира, че електрическият задвижващ механизъм има висока степен на надеждност на електронно управление.
Изходният вал на електрическия задвижващ механизъм от серията FRYSD приема шлицов дизайн и позицията на изходното рамо може да се регулира произволно според степента на отваряне и затваряне и позицията на клапана, което е удобно за работа.
Задвижващият механизъм е снабден с ръчно колело, така че когато захранването отпадне, ръчното колело може да се завърти, за да контролира действията на отваряне и затваряне. Когато се изисква ръчното колело да работи, ръчното колело може да се завърти по посока на оста на ръчното колело. Операцията е завършена ръчното колело Автоматичен съединител, ръчното колело не се върти, когато е електрическо.
Характеристики на структурата

Електрическият задвижващ механизъм с дискретно пропорционално регулиране всъщност се състои от две части: задвижващ механизъм за дистанционно управление и независимо инсталиран позиционен локатор GAMX-20.
Позиционният локатор GAMX-2000 на интегралния електрически задвижващ механизъм за пропорционално регулиране е монтиран върху силовата част на задвижващия механизъм, за да образува едно цяло.
Електрическият задвижващ механизъм за дистанционно управление се управлява от сигнала на превключвателя (релето), за да контролира изместването на изходната част и изходната част спира да се движи, когато превключвателят се нулира.
Принципът на електрическия задвижващ механизъм тип включване-изключване (двупозиционен) е основно същият като този на типа дистанционно управление, тъй като типът превключвател (двупозиционен)
Технически данни
|
Спецификации на модела |
Оценен Въртящ момент (Nm) |
Максимален въртящ момент (Nm) |
Изходна скорост R/min |
Размер на фланеца 2010 |
JB2920 Размер на фланеца |
Размер на връзката с нокът |
Мощност на двигателя Kw |
Скорост на двигателя Rpm |
Пусков ток A |
Номинален ток A |
Допустима максимална тяга КН |
Максимален диаметър на стеблото мм |
|
ЗА6-12 |
60 |
80 |
12 |
F10/F07 |
I |
Y04 |
065 |
1400 |
0.4 |
0.3 |
10 |
Φ28 |
|
ЗА6-18 |
60 |
80 |
18 |
I |
0.65 |
1400 |
0.4 |
0.3 |
||||
|
ЗА10-12 |
100 |
130 |
12 |
ІІ |
Y06 |
0.1 |
1400 |
0.55 |
0.4 |
Φ30 |
||
|
ЗА10-18 |
100 |
130 |
18 |
ІІ |
0.1 |
1400 |
0.55 |
0.4 |
||||
|
ЗА15-12 |
150 |
200 |
12 |
F10/F12 |
ІІ |
0.16 |
1400 |
0.7 |
0.5 |
20 |
||
|
ЗА15-15 |
15 |
0.16 |
1400 |
0.7 |
0.5 |
|||||||
|
ЗА15-24 |
24 |
0.25 |
1400 |
1.2 |
1 |
|||||||
|
ЗА20-12 |
200 |
260 |
12 |
F12/F14 |
III |
Y08 |
0.16 |
1400 |
0.7 |
0.5 |
25 |
Φ42 |
|
ЗА20-15 |
15 |
0.25 |
1400 |
1.2 |
1 |
|||||||
|
ЗА20-24 |
24 |
0.4 |
1400 |
1.5 |
1.2 |
|||||||
|
ЗА30-15 |
300 |
400 |
12 |
F14/F16 |
ІІІ |
Y08 |
0.25 |
1400 |
1.2 |
1 |
40 |
|
|
ЗА30-15 |
15 |
0.4 |
1400 |
1.5 |
1.2 |
|||||||
|
ЗА30-24 |
24 |
0.65 |
1400 |
1.7 |
1.4 |
|||||||
|
ZB30-14 |
300 |
400 |
14 |
0.25 |
1400 |
1.2 |
1 |
|||||
|
ZB30-20 |
300 |
400 |
20 |
0.25 |
1400 |
1.2 |
1 |
|||||
|
ZB45-14 |
450 |
600 |
14 |
F14/F16 |
4 |
Y12 |
0.4 |
1400 |
1.5 |
1.2 |
75 |
Φ50 |
|
ZB45-20 |
450 |
600 |
20 |
0.4 |
1400 |
1.5 |
1.2 |
|||||
|
ZB60-14 |
600 |
800 |
14 |
0.65 |
1400 |
1.7 |
1.4 |
|||||
|
ZB60-20 |
600 |
800 |
20 |
0.65 |
1400 |
1.7 |
1.4 |
|||||
|
ZC90-14 |
900 |
1200 |
14 |
F16/F20 |
ІV В |
Y15 |
0.8 |
1400 |
1.8 |
1.5 |
100 |
Φ62 |
|
ZC90-20 |
900 |
1200 |
20 |
0.8 |
1400 |
1.8 |
1.5 |
|||||
|
ZC120-14 |
1200 |
1600 |
14 |
F20 |
V |
Y20 |
0.8 |
1400 |
1.8 |
1.5 |
100 |
Φ62 |
|
ZC120-20 |
1200 |
1600 |
20 |
1.1 |
1400 |
1.9 |
1.6 |
|||||
|
ZD180-12 |
1800 |
2400 |
14 |
F25 |
Почетна |
Y22 |
1.1 |
1400 |
1.9 |
1.6 |
200 |
Φ72 |
|
ZD180-20 |
1800 |
2400 |
20 |
1.5 |
1400 |
0.55 |
0.4 |
|||||
|
ZD250-12 |
2500 |
3200 |
14 |
F25 |
Почетна |
Y22 |
1.5 |
1400 |
0.55 |
0.4 |
400 |
Φ85 |
|
ZD250-20 |
2500 |
3200 |
20 |
2.2 |
1400 |
2.8 |
2.2 |
Характеристики на структурата
1.Входен сигнал: 4-20mA; 1-5VDC; 0-10mA; 0. 5-2.5VDC;24V импулс и сигнали за ниво.
2.Входен канал: 2 импеданс:250Ω
3.Основна граница на грешка: 1%,士2. 5%
4. Разлика в връщането: По-малко или равно на 1,5%
5. Мъртва зона: 0.5~3% непрекъснато регулируема
6. Характеристики на затихване: По-малко или равно на 1,5 половин цикъл
7. Ниво на защита: IP65 (IP67 по избор)
8. Взривозащитен: Маркировка за взривобезопасност: ExdII C T4
И входният, и изходният канал са оптично изолирани
9. Температура на околната среда: -25 градуса ~ +70 градуса Влажност на околната среда: < 95%
10. Захранване: 220,240,380,400,415,440,500 (±10%) /50Hz
220,230,240,380,460,480,(±10%)/60Hz
11. Мултистандартен задвижващ механизъм:
Работната система S2 е 15 минути, продължителността на връзката е по-малка или равна на 30%, началната честота е по-малка или равна на 600 пъти/час
Продължителност на връзката на работната система S4 По-малко или равно на 50%, начална честота<1200times/hour
12. Insulation resistance:Between the power terminal and the chassis>50MΩ; between the input terminal and the chassis>50MΩ; between the power terminal and the input terminal>50MΩ
13. Изолационна якост: 380VAC за захранване, 2000V между захранващите клеми и шасито, 50Hz;
Предимства
Обслужване на клиенти
Избор на модел
Ефективността на електрическите клапани, електрическите шибъри и електрическите амортисьори зависи от правилния избор на задвижващия механизъм от гледна точка на скоростта на въртене и въртящия момент. Ефективността на разходите също е важен фактор при избора на задвижващ механизъм. FRY е готова да помогне на клиентите във всички необходими процеси.
Захранване с електрически клапан
FRY доставя задвижващи механизми. При желание от страна на клиента, FRY може да достави и електрически клапани, електрически вентили за наводняване и електрически клапи с пълна гаранция за качество.
Доставка на резервни части
Както отделните части, така и частите за монтаж на компоненти ще бъдат доставени своевременно.
Доставка на части за ръчно моторизиране на вентила/свързана инсталация
Когато клиент моторизира ръчни вентили или инсталира задвижващ механизъм на място, клиентът се нуждае от различни инсталационни части като монтажни фланци, стойки, лостове, фитинги и др. FRY е готова да помогне на клиентите да придобият подходящите свързани инсталационни части от фазата на проектиране до фаза на доставка.

ИСТОРИЯ


Състояние на придобиване на голям сертификат

Популярни тагове: ZD250-12 ZD250-20 Многооборотен електрически задвижващ клапан, Китай, производители, доставчици, фабрика, покупка, цена, оферта
