След инсталиране на електрически задвижващия механизъм, клапанът може да бъде по-добре контролиран, което може не само да подобри ефективността на работа, но и да намали интензивността на ръчната работа. Ето защо, много индустрии сега започват да използват добро качество и ниска цена електрически актуатори за управление на клапани. Въпреки това, в процеса на използване, електрическите задвижвания са склонни към проблеми с въртящия момент, как могат да бъдат избегнати?
1. Задайте правилно параметрите на въртящия момент
При избора на въртящия момент на клапана е необходимо да се гарантира, че електрическият задвижващ механизъм е надежден за превключване на клапана, а също така се изисква моментът на въртене на електрическия задвижващ механизъм да не надвишава горната граница на въртящия момент, който може да издържи стъблото на клапана, така че има някои трудности при определянето на параметрите. Ако параметърът на въртящ момент не е настроен Ако е правилен, той е склонен към проблеми с въртящия момент, като например спиране на променливотоковото захранване, тежко износване на червяшката, огъване и деформация на пръта на вратата, и дори усукване на свързващия винт между електрическия задвижващ механизъм и клапана и т.н. За да се избегне тази ситуация, при настройка на параметъра въртящ момент, първо трябва да се настрои по-малката стойност на защита на въртящия момент. Ако защитата на въртящия момент е активирана, настройката на параметъра за защита на въртящия момент трябва да се увеличи по подходящ начин, докато клапанът може да се отвори и затвори нормално в студено състояние. .
2. Проверявайте редовно
В случай на леко ръчно управление на електрическия задвижващ механизъм, ако се задейства действието на защитата срещу преплитане на въртене, ако не е причинено от твърде малка стойност на защита на въртящия момент, то може да се дължи на проблем с главната платка или устройството за откриване на въртящия момент. Ако електрическият задвижващ механизъм е обърнат в обратна посока, проверете дали превключвателят на въртящия момент трябва да бъде изключен и сигналът за надмощен момент в първоначалната посока трябва да изчезне. За да се избегнат проблеми с въртящия момент, дължащи се на необичайни компоненти, всички аспекти на проверката трябва да се извършват по време на нормалната употреба.
Ако електрическият задвижващ механизъм има проблеми с въртящия момент, той не може да работи нормално. Следователно, когато се използва пълнофункционален и висококачествен електрически задвижващ механизъм, параметрите на въртящия момент трябва да бъдат настроени правилно в зависимост от конкретната ситуация. Необходимо е непрекъснато да отстранявате грешки в съответствие с определен метод и не сляпо да го настроите да предизвика действие за защита на въртящия момент.
