Линейният ход и ъгловият ход на електрическия задвижващ механизъм са съставени от две части: серво усилвател и задвижващ механизъм. В днешно време структурата, принципът на работа и методът на използване на органично-електрическата интегрирана интелигентна структура са сходни. Единствената разлика е, че едно изместване на изхода (тяга) и един ъгъл на въртене на изхода (въртящ момент). Функцията на линейните и ъглови ходове на електрическите задвижвания е да приемат галванични сигнали със стандартна стойност от 0 ~ 10, 4 ~ 20 mA или 1 ~ 5 волта от регулатора или други инструменти, които ще станат тяга на изместване след задвижващия механизъм. Или въртящ момент на ъгъла на завъртане за задействане на превключватели, клапани и т.н., за да завършите задачата за автоматично регулиране.
