Както всички знаем: електрически задвижки и клапани , използвани в автоматизирани системи за управление. Има много видове електрически задвижвания, при различни начини на движение, като ъглов електрически задвижващ механизъм е въртящият момент на ъгъла, а електрическият задвижващ механизъм с прав ход е изтласкването на изхода. Типът на електрическия задвижващ механизъм в приложението на системата трябва да бъде избран според работните нужди на клапана. Самият клапан е доста разнообразен, принципът на използване и работа на различните клапани не е един и същ, но като цяло клапанът е през ъгъла на въртящия се клапан или плочата на повдигащия клапан, за да се контролира ъгълът на отваряне и затваряне или превключване. Изборът на електрическия задвижващ механизъм трябва да се извърши според метода на отваряне и затваряне на клапана.
1, многооборотен електрически задвижващ механизъм
Многооборотният електрически задвижващ механизъм е и електрически задвижващ механизъм с изходно завъртане на ъгъла, разликата между него и многооборотния електрически задвижващ механизъм е, че неговият изходящ вал се върти повече от 360 градуса. Многовъртящите се електрически задвижки са подходящи за въртящи се клапани, като задвижващи клапани и спирателни клапани, които могат да се въртят в няколко оборота, за да завърши процеса на отваряне и затваряне.
2, линеен модулиращ електрически задвижващ механизъм
Линейният модулиращ електрически изпълнителен механизъм издава тяга на изместване, която е подходяща за типове клапани за управление на повдигането на клапаните, като едноместни и двуместни клапани за регулиране.
3, Електрически задвижващ механизъм на четвърт оборот
Четворният електрически задвижващ механизъм се използва заедно с въртящия се клапан. Четвърт оборотът на електрическия задвижващ вал завъртане на изхода е по-малко от една седмица, тоест 360 градуса, като пеперуден клапан, сферичен клапан и ъгълът на въртене на клапана обикновено е по-малък от 90 градуса, ъгъл на въртене на електрически задвижване на въртене в 90- степен степен може да се постигне процес на отваряне и затваряне на клапана. Четворният електрически задвижващ механизъм е разделен на два типа директно свързан електрически задвижващ механизъм и основен електрически задвижващ механизъм в зависимост от инсталационния интерфейс. Изходният вал на директно свързания електрически задвижващ механизъм е свързан директно към стеблото на клапана, докато електрическият задвижващ механизъм на основата на коляновия вал е свързан с манивела.
