Разделеният задвижващ механизъм е за разделяне на механичната част на задвижващия механизъм от електрическата контролна част. Механичната част и вентилът се монтират в полевата среда като тръбопровода или амортисьора, а електрическата контролна част се монтира на място с относително добра среда чрез връзката. Той има следните точки: 1. Лесен е за отстраняване на грешки. 2. Безопасен и надежден. 3. Лесен за поддръжка. Така че този нов тип разделен задвижващ механизъм ще бъде бъдещата тенденция.
